Я смотрел душераздирающий документальный фильм Софи Морган «Fight to Fly» с тяжелым сердцем и глубоким восхищением ее смелостью и стойкостью. Как человек, который пользуется инвалидной коляской из-за травмы спинного мозга, я слишком хорошо понимаю унизительные и опасные переживания, которым она и другие пассажиры-инвалиды подвергались слишком долго.
Власти авиакомпаний назвали Софи Морган «нарушителем» после ее пропагандистских усилий по улучшению качества авиаперелетов для людей с ограниченными возможностями.
Ведущий возглавляет инициативу под названием «Права в небе», выступая за улучшение доступности авиаперелетов для людей с ограниченными возможностями после того, как кресло Софи было трижды повреждено во время полетов в течение года.
После того, как она раскрыла несправедливое обращение с пользователями инвалидных колясок в самолетах в своем документальном фильме «Борьба Софи Морган за полет», который будет показан на канале Channel 4 в понедельник вечером, она яростно выступает за расширение прав сообщества инвалидов в этом виде транспорта.
После того, как 39-летняя Софи рассказала о своих страданиях и выступила в защиту своих многочисленных фанатов, разделяющих схожие проблемы, она теперь еще больше расстроена непреклонной позицией руководителей авиакомпаний.
Участник дискуссии «Свободные женщины» отмечает, что из-за нежелания авиакомпаний вносить необходимые коррективы (которые, по ее мнению, будут не только обязанностью правительства, но и их ответственностью), сообщество инвалидов в значительной степени исключено из авиаперевозок.
В прошлом году, пока я активно агитировал, моя инвалидная коляска не менее трех раз нуждалась в ремонте из-за неисправностей. (Или) В прошлом году во время моей предвыборной кампании произошли три отдельных инцидента, из-за которых моя инвалидная коляска сломалась. (Или) Это был трудный год для меня, поскольку моя инвалидная коляска требовала ремонта как минимум три раза, пока я занимался своей предвыборной кампанией.
Я глубоко обеспокоен поведением авиакомпаний по отношению ко мне в последнее время, учитывая всю полученную мной дезинформацию и слухи, предполагающие, что меня воспринимают как проблему. Но я верю, что вызываю позитивные изменения, несмотря на то, что меня так называют.
Я делаю это не только ради собственной выгоды, чтобы поехать в отпуск. Вместо этого меня мотивируют многочисленные сообщения, которые я получаю еженедельно с тех пор, как заговорил об этой проблеме. Люди обращаются ко мне и говорят, что им нужна помощь, выражают свой страх перед полетами или делятся тревогами по поводу членов своей семьи-инвалида, которые больше не могут летать с комфортом.
«Отсутствие приспособлений для людей с ограниченными возможностями в авиационной отрасли приводит к тому, что бесчисленное количество людей с ограниченными возможностями не могут летать. Важно помнить, что у каждого человека есть уникальные потребности в доступе, и когда авиакомпании не могут удовлетворить это разнообразие за пределами одного стандартного типа телосложения, это становится серьезным барьером для всех».
В документальном фильме под прикрытием для Channel 4 Софи сопровождает группу товарищей-инвалидов, летящих из Соединенного Королевства в разные европейские страны, запечатлевая на пленке трудности, с которыми они сталкиваются во время путешествия.
Расследование выявило рискованные и тревожные действия авиакомпаний, а также неуважительное обращение с пассажирами с ограниченными возможностями. Это включало в себя изъятие их инвалидных колясок во время регистрации и принудительное использование оборудования, не отвечающего их конкретным требованиям.
Путешественники-инвалиды могут быть вынуждены обходиться без еды и воды в течение длительного времени из-за недостаточной доступности и помощи, что не позволяет им пользоваться туалетом.
В результате неожиданного поворота событий в самолете Whiz Air мужчина, прикованный к инвалидной коляске, был вынужден сойти со своего места и скатиться к полу, используя только руки, чтобы добраться до ванной, поскольку для него не было стула у прохода.
Софи отметила: «В настоящее время конструкция самолета несправедлива по отношению к определенным людям».
Достигнув двери самолета, мы обязаны отказаться от инвалидных колясок и средств передвижения. Для других видов транспорта это нетипичная практика.
Я сам прошел через этот опыт и могу сказать вам с личной точки зрения: это действительно тревожное испытание, когда меня вытаскивают из моей зоны комфорта и загоняют в незнакомые инвалидные коляски для авиаперелета. Эти стулья не просто отличаются от тех, которыми я привык пользоваться ежедневно, они часто плохо спроектированы и тесны, из-за чего я чувствую себя уязвимым и неловким. Дискомфорт усугубляется тем фактом, что эти кресла принадлежат системе, которой я не полностью доверяю: авиаперелеты сами по себе могут вызывать беспокойство у многих людей с ограниченными возможностями из-за прошлого опыта недоступности и бесчувственности. Итак, когда я говорю, что это опасно и даже оскорбительно, я имею в виду свой жизненный опыт и опыт бесчисленного множества других членов нашего сообщества.
Я сам был там, балансируя на краю переполненной автобусной или железнодорожной платформы, чувствуя, как земля уходит у меня под ногами, когда люди рвутся вперед. В воздухе ощутимо витает страх упасть и получить травму, и слишком часто этот страх сбывается. Люди спотыкаются и падают, вызывая волновой эффект, который может заставить вас чувствовать себя беспомощным и оскорбленным. Даже если вам удастся успеть в транспорт до его отбытия, нет никакой гарантии конфиденциальности или достоинства. Иногда вы набиты, как сардины, своими попутчиками, не оставляя места для личного пространства и комфорта. Это ежедневная борьба, которая может истощать как физически, так и эмоционально.
Несколько дней назад я был последним, кто сел в самолет, и, направляясь к своему месту, я почувствовал на себе все взгляды. Это неприятное чувство, и я не мог не думать, что это неприглядно. Однако из-за больших размеров мне сложно передвигаться по салону. Я беспокоюсь не только о своем собственном благополучии, но и мои вещи также подвергаются риску, поскольку они находятся вне поля зрения.
Многим людям трудно и неудобно летать из-за таких проблем, как невозможность вовремя добраться до туалета или потеря или повреждение инвалидных колясок. Некоторые предпочитают терпеть этот дискомфорт, а другие вообще отказываются от полетов из-за этих трудностей.
С момента своего восемнадцатилетия, произошедшего после автомобильной аварии, Софи жила с параличом грудной клетки и ниже, и ей сообщили, что она больше не сможет ходить.
С тех пор она построила процветающую телевизионную профессию. Летом она войдёт в историю как первый инвалид-колясочник американской сети NBC, принимавший Паралимпийские игры, недавно переехавшая в Лос-Анджелес.
Активист стремится пролить свет на печальный опыт летчиков-инвалидов с помощью кампании «Надежда на полет», не только раскрывая эти давние проблемы, но и выступая за усовершенствованные конструкции самолетов и лучшую подготовку авиационного персонала.
Софи выразила благодарность: «Приятно, что камеры фиксировали эту проблему на протяжении последних 20 лет. Многие люди, в том числе и я, сталкивались с ней с момента появления самолетов».
Я уже некоторое время знаком с этой информацией, но понимаю, что для многих она стала поразительным откровением. Его разоблачающая и шокирующая природа временами может быть весьма ужасающей. Однако для меня и тех, кто в курсе, это стало нормой и частью нашего понимания.
Когда мне было 18 лет и я стал инвалидом, я обнаружил отсутствие понимания и представления нашего опыта в более широком мире. Это осознание заставило меня захотеть продолжить карьеру на телевидении, чтобы повысить осведомленность и ответить на вопрос: «Все ли знают о проблемах, с которыми мы сталкиваемся?»
Чтобы усовершенствовать конструкцию самолета и обеспечить оптимальные условия для всех пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями, крайне важно, чтобы все участники прошли соответствующую подготовку. Это гарантирует, что они будут хорошо оснащены для эффективного обслуживания нас и удовлетворения наших конкретных потребностей, а также любого необходимого оборудования.
Основываясь на моем собственном опыте и наблюдениях, я не могу не радоваться предстоящему решению, которое мы обнаружили. Хотя я не буду сейчас глубоко вдаваться в подробности, поверьте мне, когда я скажу, что этот прорыв значительно улучшит нашу жизнь к лучшему. Это захватывающее время, и я увидел достаточно, чтобы знать, что предстоящий прототип будет иметь огромное значение.
Многие зрители документального фильма могут случайно подумать: «Это всего лишь самолет», подобно тому, как мы принимаем ограничения старых структур в Великобритании. Но разве жизнь человека не более ценна, чем простой самолет?
- «Борьба за полет» Софи Морган выйдет на канале Channel 4 сегодня в 21:00.
Смотрите также
- Олимпийская гимнастка Джейд Кэри рассказывает, каково это — «твисти»
- Дочь Кэндис Кэмерон Буре Наташа целует Брэдли Стивена Перри из Disney
- Кристина Хаак и Джошуа Холл перечисляют разные даты расставания в документах
- Общие намеки на потенциальную помолвку Дженнифер Хадсон
- Джуди Грир говорит, что актеры «Челюсти» уважительно «высмеивали» друг друга
- Сегодня настал день, когда можно получить комплект Amazon Fire TV Stick Xbox Game Pass. Вот почему.
- Джошуа Холл требует равного разделения шоу HGTV с Кристиной Холл
- Новые бутлеги: открытые матовые пленки и неофициальные сканы
- Секс-бомба Сидни Суини полна решимости не быть однотипной, поскольку в новом фильме она держится вместе с талантливыми актерами Джудом Лоу и Ванессой Кирби.
- Дженнифер Гарнер делится новыми снимками из Сан-Франциско после встреч с ее компанией «Однажды на ферме», тизеря второй сезон сериала «Последнее, что он мне сказал»
2024-07-22 14:36